1. Sovuq omborning poydevori past haroratga ta'sir qiladi va tuproqdagi namlik osongina muzlaydi. Muzlatilgandan keyin tuproqning hajmining kengayishi tufayli, bu yerning yorilishi va butun bino konstruktsiyasining deformatsiyasiga olib keladi, bu esa sovuq omborni jiddiy ravishda yaroqsiz holga keltiradi. Shu sababli, samarali izolyatsiya qatlamiga ega bo'lishdan tashqari, past haroratli sovuq omborning polini ham tuproqning muzlashining oldini olish uchun ishlov berish kerak. Sovuq omborning pastki plitasi ko'p miqdordagi tovarlarni joylashtirishi kerak, shuningdek, turli xil yuklash va tushirish transport mashinalari va uskunalaridan o'tishi kerak, shuning uchun uning konstruktsiyasi mustahkam va katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Qurilish konstruktsiyalari past haroratli muhitda, ayniqsa davriy muzlash va eritish davrlarida shikastlanishga moyil. Shuning uchun, sovuq omborni o'rnatish materiallari va sovuq omborning har bir qismining konstruktsiyasi yetarlicha sovuqqa chidamli bo'lishi kerak.
2. Sovuq saqlash joyini o'rnatish paytida suv bug'ining tarqalishi va havoning kirib kelishining oldini olish kerak. Tashqi havo kirib kelganda, u nafaqat sovuq saqlash joyining sovutish sarfini oshiradi, balki saqlash joyiga namlikni ham olib keladi. Namlikning kondensatsiyasi bino konstruktsiyasining, ayniqsa issiqlik izolyatsiyasi konstruktsiyasining namlik va muzlashdan shikastlanishiga olib keladi. Ajoyib muhrlash va namlik va bug' to'sig'i xususiyatlariga ega.
3. Sovutgichni o'rnatish paytida sovutish foniy muzdan tushirishni avtomatik ravishda boshqaradigan uskunani tanlashi kerak. Avtomatik boshqaruv tizimida eng yaxshi muzdan tushirish vaqtini aniqlash uchun mos va ishonchli muzlash qatlami sensori yoki differentsial bosim o'tkazgichi bo'lishi kerak; muzdan tushirishning oqilona tartibi va haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun sovutish foniy qanotining harorat sensori bo'lishi kerak.
4. Sovuq saqlash moslamasining joylashuvi bug'latgichga iloji boricha yaqinroq bo'lishi kerak, uni saqlash oson va yaxshi issiqlik tarqalishiga ega. Agar u ko'chirilsa, soyabon o'rnatish kerak va sovuq saqlash moslamasining to'rt burchagiga zarbaga chidamli qistirmalar qo'yilishi kerak. O'rnatish darajasi mustahkam va odamlar unga tegishi oson emas.
5. Sovuq saqlash moslamasining radiatori sovuq saqlash moslamasiga iloji boricha yaqinroq joylashtirilishi kerak. Uni sovuq saqlash moslamasining yuqori holatiga qo'yish yaxshiroqdir. Radiatorni o'rnatish joyi eng yaxshi issiqlik tarqalish muhitiga ega bo'lishi kerak. Tyuyer qisqa tutashuvga uchramasligi va boshqa derazalarga (ayniqsa, turar-joy derazalariga) va uskunalarga qaramasligi kerak. U yerdan 2 metr balandlikda bo'lishi va o'rnatish darajasi mustahkam bo'lishi kerak.
6. Sovutgich omborining mis quvurlari izolyatsiya quvurlari va simlar orqali konditsioner kabellari bilan bir xil yo'nalishda o'ralgan bo'lishi kerak va quvurlar iloji boricha tekis va qismlarga bo'lingan holda mahkamlangan bo'lishi kerak.
7. Simni konditsioner kabel bog'ichlari bilan bog'lashdan tashqari, uni gofrirovka qilingan shlanglar yoki kabel oluklari bilan himoya qilish kerak. Harorat ko'rsatkichi simlari iloji boricha simlarga yaqin joylashtirilmasligi kerak.
8. Sovuq saqlash moslamasining kondensator va bug'latgichi zavodda bosilgan va muhrlanganligi sababli, paketni ochishda bosim bo'lishi kerak va siz biron bir oqish bor-yo'qligini tekshirishingiz mumkin. Mis quvurlarining ikkala uchida ham changni muhrlash choralari bo'lishi kerak. U changning naychaga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhrlangan. Kondensator, sovuq saqlash moslamasi, bug'latgich va mis naycha payvandlash usuli bilan ulangan va interfeys mustahkam va chiroyli. Sovuq saqlashda ma'lum bir past haroratni saqlab turish uchun sovuq saqlashning devorlari, pollari va tekis tomlari yotqizilgan.
9. Shuning uchun tez muzlatiladigan sovuq saqlashni o'rnatish loyihasi umumiy sanoat va fuqarolik binolaridan farq qiladi va o'ziga xos tuzilishga ega. Sovuq saqlashni o'rnatish odatda suv bug'ining tarqalishini va havoning kirib borishini oldini oladi. Tashqi dunyodan issiqlikni kamaytirish uchun ma'lum bir qalinlikdagi issiqlik izolyatsiya materiali. Quyoshdan keladigan nurlanish energiyasining yutilishini kamaytirish uchun sovuq saqlashning tashqi devor yuzasi odatda oq yoki och rangga bo'yalgan. Sovuq saqlashni o'rnatgandan so'ng, yashirin xavflarni, jumladan, terminallar yoki ulash simlari ulagichlarining bo'shashganligi, eskirganligi va metall qopqoq simga tiqilib qolganligi va boshqalarni bartaraf etish uchun tizimning keng qamrovli elektr xavfsizligi tekshiruvini o'tkazish kerak.
10. Yog 'ko'rish oynasi va moy bosimi xavfsizligi moslamasi bo'lmagan to'liq yopiq kompressorlar va havo bilan sovutilgan kompressorlar uchun moy yetishmovchiligi bo'lganda moy bosimi xavfsizligini himoya qilish moslamasi avtomatik ravishda to'xtashi kerak. Haddan tashqari kompressor shovqini, tebranishi yoki tok moy yetishmasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Kompressor va tizimning ish sharoitlarini aniq baholash juda muhimdir. Agar atrof-muhit harorati juda past bo'lsa, ba'zi moy bosimi xavfsizligi moslamalari ishlamay qolishi mumkin, bu esa kompressorning aşınmasına olib keladi.
11. Muzdan tushirish siklining chastotasi va har bir davom etish davomiyligi ham moy sathining o'zgarishiga yoki hatto moy zarbasiga yo'l qo'ymaslik uchun ehtiyotkorlik bilan sozlanishi kerak. Agar tezlik juda past bo'lsa, moylash moyi qaytib keladigan gaz quvurida qoladi va sovutish suvi oqishi ko'p bo'lganda qaytib keladigan gaz tezligi pasayadi va u kompressorga tezda qaytib kela olmaydi.
12. Sovuq saqlashga o'rnatilgan moyni qaytarish burilishlari orasidagi masofa mos bo'lishi kerak. Yog'ni qaytarish burilishlari soni nisbatan katta bo'lganda, ozgina moylash moyi qo'shilishi kerak. Kompressor bug'latgichdan balandroq joylashganda, vertikal qaytarish trubkasida moyni qaytarish burilishi kerak. Yog'ni qaytarish burilishi iloji boricha ixcham bo'lishi kerak. Havoni qaytarish tezligi kamayadi va sovuq saqlashga o'rnatilgan o'zgaruvchan yuk tizimining moyni qaytarish quvuri ham ehtiyot bo'lishi kerak. Yuk kamaytirilganda. Juda past tezlik moyni qaytarish uchun yaxshi. Past yuk ostida moyni qaytarishini ta'minlash uchun vertikal so'rish trubkasida ikki qavatli ko'targichdan foydalanish mumkin. Sovuq saqlashga o'rnatilgan moylash moyi faqat quvurda qoldirilishi mumkin, moyni qaytarish ishlaydigan moydan kamroq va kompressorni tez-tez ishga tushirish moyni qaytarish uchun foydalidir. Uzluksiz ishlash vaqti juda qisqa bo'lgani uchun kompressor to'xtaydi va qaytarish trubkasida barqaror yuqori tezlikdagi havo oqimini hosil qilish uchun vaqt yo'q va kompressorda moy yetishmaydi. Ish vaqti qanchalik qisqa bo'lsa, quvur liniyasi shunchalik uzun bo'ladi, tizim shunchalik murakkablashadi va neftni qaytarish muammosi shunchalik sezilarli bo'ladi.
13. Agar moylash moyi kam bo'lsa yoki umuman bo'lmasa, podshipnik yuzasida kuchli ishqalanish bo'ladi va harorat bir necha soniya ichida tez ko'tariladi. Agar dvigatelning quvvati yetarlicha katta bo'lsa, krank mili aylanishda davom etadi va krank mili va podshipnik yuzalari eskiradi yoki tirnaladi, aks holda krank mili podshipniklar tomonidan qulflanadi va aylanishni to'xtatadi. Xuddi shu narsa silindrdagi pistonning o'zaro harakati uchun ham amal qiladi. Yog'ning yetishmasligi aşınma yoki tirnalishga olib keladi. Og'ir holatlarda piston silindrda tiqilib qoladi va harakatlana olmaydi.
14. Agar sovuq saqlash joyiga o'rnatilgan piston aşınma va hokazolar tufayli oqib chiqsa, moylash moyining kompressor korpusiga qaytishi uning krank karteriga qaytishini anglatmaydi. Krank karterining bosimi ko'tariladi va moyni qaytarish klapani bosim farqi tufayli avtomatik ravishda yopiladi. Qaytish trubkasidan qaytarilgan moylash moyi dvigatel bo'shlig'ida qoladi va krank karteriga kira olmaydi. Bu ichki moyni qaytarish muammosi. Yog 'etishmasligiga olib keladi. Eskirgan mashinalarda sodir bo'ladigan bunday avariyadan tashqari, sovutgich migratsiyasi natijasida suyuqlikning ishga tushishi ham ichki moyni qaytarishda qiyinchiliklarga olib keladi, lekin odatda vaqt qisqa, ko'pi bilan o'n daqiqa. Kompressorning moy darajasi pasayishda davom etayotganini va ichki moyni qaytarish muammosi paydo bo'lishini kuzatish mumkin. Shlangi xavfsizlik moslamasi ishlamaguncha. Kompressor o'chirilgandan so'ng krank karteridagi moy darajasi tezda tiklandi. Ichki moyni qaytarish muammosining asosiy sababi silindrning oqishi va eskirgan piston komponentlarini o'z vaqtida almashtirish kerak.
Nashr vaqti: 2022-yil 11-noyabr
