Sovutish tizimlari ishlaydigan suyuqliklar sifatida muzlatgichlardan foydalanadilar, ular odatda ikkita shaklga ega: suyuq va gaz. Bugun biz suyuq muzlatgichlar haqidagi tegishli bilimlar haqida gaplashamiz.
1. Sovutgich suyuq yoki gazmi?
Sovutgichlarni 3 toifaga bo'lish mumkin: bitta sovutgich muzlatgichlari, azizotrop bo'lmagan aralash sovutgichlar va azezindrop aralash muzlatgichlar.
Sovutgichli bitta ishlaydigan moddaning tarkibi gazsimon yoki suyuqlik yoki suyuqlik ekanligini o'zgartirmaydi, shuning uchun muzlatgichni zaryadlashda zararli holatda to'lov olinishi mumkin.
Azizotrop muzlatgichning tarkibi boshqacha bo'lsa-da, chunki qaynab turgan nuqta bir xil bo'lsa-da, gaz va suyuqlik tarkibi ham bir xil, shuning uchun gaz zaryadlanishi mumkin;
Aziz bo'lmagan muzlatgichlar, suyuq sovutgichlar va gazsimon sovutgichlarning turli xil qaynash nuqtalari tufayli kompozitsiyaning tarkibida farq qiladi. Agar hozirda gazsimon sovutgichlar qo'shilsa, qo'shilgan muzlatgichlar tarkibi boshqacha bo'ladi. Masalan, faqat ma'lum bir gazli sovutgich qo'shiladi. Sovutgich, shuning uchun faqat suyuqlik qo'shilishi mumkin.
Ya'ni, azizotrop bo'lmagan muzlatgichlar suyuqlik bilan qo'shilishi kerak va aziz bo'lmagan sovutgichlar barchasi R4 bilan boshlanadi. Ushbu turdagi suyuqlik qo'shiladi. Umumiy azizotrop bo'lmagan muzlatgichlar: R401A, R44B, R407A, R407B, R408a, R40a, R41a.
Boshqa keng tarqalgan sovutgichlarga kelsak, masalan: R134A, R290, R290, R32, R32, R300, R600A, Sovutgichning tarkibi gaz yoki suyuqlik qo'shilishi ta'sir qilmaydi, shuning uchun qulay.
Sovutgichni qo'shganda, biz quyidagilarga e'tibor qaratishimiz kerak:
(1) Ko'zoynakdagi pufakchalarni kuzating;
(2) yuqori va past bosimni o'lchash;
(3) kompressor oqimini o'lchash;
(4) in'ektsiyani torting.
Bundan tashqari, uni ta'kidlash kerak va ta'kidlash kerak:
Suyuq holatga azizotrop bo'lmagan muzlatgichlar qo'shilishi kerak. Masalan, r410a muzlatgichli, uning tarkibi quyidagicha:
R32 (differomatometan): 50%;
R125 (Portofluoroetan): 50%;
R32 va R125 qaynoq nuqtalari boshqacha, R410a muzlikli tsilindrning o'zgaruvchanligi, shunda r32 ning qaynab turgan shilimshiqi, bu yuqori qismi Sovutgich R32 tarkibiy qismidir.
Shuning uchun, agar gazli sovutgich qo'shilsa, sovutgich r410a emas, balki R32.
Ikkinchidan, suyuq sovutgichlarning umumiy muammolari
1. Suyuq sovutgich migratsiyasi
Sovutgich migratsiya kompressor yopilganda kompressor krankasida suyuqlik sovutgichining to'planishiga tegishli. Kompressor ichidagi harorat bug'lanishning haroratidan ancha sovuq ekan, kompressor o'rtasidagi bosimning farqi va evakutator sovutgichni sovutish joyiga olib boradi. Ushbu hodisa sovuq qishda sodir bo'lishi mumkin. Biroq, konditsionerlar va issiqlik nasoslari uchun, kondensatsiya bo'linmasi kompressordan uzoqda bo'lsa, ko'chishi harorat yuqori bo'lsa ham paydo bo'lishi mumkin.
Tizim yopilgandan so'ng, bir necha soat ichida o'zgarmasa ham, agar bosimning farqlari bo'lmasa ham, ko'chat fentikeni muzlatgichda muzlatgichda sovutgichga jalb qilish natijasida paydo bo'lishi mumkin.
Agar kompressorning qoshig'i boshlangan bo'lsa, kompressorning yoriqlari boshlanganda, pistonning buzilishi va eroziyani ko'tarish, pistonning buzilishi va eroziyani osoziya bilan ta'minlashi mumkin.
2. Suyuq sovutgich toshib ketdi
Kengayish valfi ishlamay qolsa yoki bug'lanishni havo filtri to'sib qo'ysa yoki havo filtri tomonidan to'sib qo'yilsa, suyuqlik sovutgichidan bug'lash panjarasi bug'lanish trubasini bug'lash va bug 'bilan emas, balki kresçrip yordamida kompressorni kiriting. Sovutgich moyini suyultirish tufayli jihoz ishlayotganda, kompressorning harakatlanuvchi qismlari eskiradi va neft bosimi xavfsizligi moslamasini pasaytiradi, shu bilan yog 'tushishini keltirib chiqaradi. Bu holda, agar mashina yopiq bo'lsa, muzlatgichning migratsiyasining fenomeni tez uchraydi, natijada suyuq bolg'a qayta boshlanardi.
3. Suyuq ish tashlash
Suyuq bolg'a qachon sodir bo'lganda, kompressorning ichki qismidan metall siqish ovozi eshitilishi mumkin va bu kompressorning zo'ravon tebranishi bilan birga bo'lishi mumkin. Suyuqlik darajasi klev yorilishiga olib kelishi mumkin, kranlar sinishi, krankshaft sinishi va boshqa turdagi kompressorlarga zarar etkazishi mumkin. Suyuq bolg'a suyuqlik muzlatgichga krankaga ko'chib o'tganda va qayta ishga tushirilganda paydo bo'ladi. Quvurlar tarkibi yoki komponentlarning joylashuvi tufayli ba'zi birliklarda suyuq suvni o'chirish paytida silliqlash trubkasi yoki bug'lanish vositasi to'planib, jihoz yoqilganda yuqori tezlikda to'planadi. . Suyuqlik miqdorining tezligi va inertsiyaida suyuq slamdan o'rnatilgan har qanday kompressorlarni himoya qilish uchun etarli.
4. Gidravlik xavfsizlikni boshqarish moslamasining harakati
Erning past haroratli qismlarida, muzdan tushirishdan keyin neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasi ko'pincha suyuq sovutgichning to'lib toshishi tufayli sodir bo'ladi. Ko'plab tizimlar muzdan tushirish paytida evalgorator va assimilyatsiya chizig'ida kondensatsiya qilish uchun mo'ljallangan, keyin neft bosimining pasayishiga olib keladigan stakansiyaning pasayishiga olib keladi.
Ba'zida neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasining bir yoki ikkita harakati kompressorga jiddiy ta'sir ko'rsatmaydi, ammo yaxshi moylash shartlari kakistikani muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasi ko'pincha operator tomonidan ahamiyatsiz ayb deb hisoblanadi, ammo kompressor ikki daqiqada ikki daqiqadan ko'proq vaqt moylashni yuvish kerak.
3. Suyuq muzlatgichlar muammosini hal qilish
Sovutish, konditsionerlik va issiqlik nasoslari yaxshi ishlab chiqilgan, samarali kompressor aslida ma'lum miqdordagi suyuq sovutgich va sovutish moyini boqadigan bug nasosidir. Ko'proq suyuq muzlatgichlar va sovutish moyi, o'lcham, vazn, sovutish sig'imi, samaradorlik, shovqin va narxlarning kombinatsiyasi bo'lishi kerak. Dizayn omillaridan tashqari, kompressorni qo'llashi mumkin bo'lgan suyuqlikning miqdori belgilangan va uni qayta ishlash qobiliyati quyidagi omillarga bog'liq: qoshiqning yog 'zaryadi, tizim va boshqarish va normal foydalanish sharoitlari.
Sovutgichni to'lash darajasi oshganda, bu kompressorning mumkin bo'lgan xavfini oshiradi. Zararning sabablari odatda quyidagi fikrlarga bog'liq bo'lishi mumkin:
(1) Sovutgichni haddan tashqari zaryadlash.
(2) Evaporator buzilgan.
(3) Evaporator filtri iflos va bloklangan.
(4) Evaporator fan yoki fan dvigateli muvaffaqiyatsiz tugadi.
(5) Chiqillasial tanlov.
(6) Kengaytirish valfini tanlash yoki sozlash noto'g'ri.
(7) Sovutgich migratsiyasi.
1. Suyuq sovutgich migratsiyasi
Sovutgich migratsiya kompressor yopilganda kompressor krankasida suyuqlik sovutgichining to'planishiga tegishli. Kompressor ichidagi harorat bug'lanishning haroratidan ancha sovuq ekan, kompressor o'rtasidagi bosimning farqi va evakutator sovutgichni sovutish joyiga olib boradi. Ushbu hodisa sovuq qishda sodir bo'lishi mumkin. Biroq, konditsionerlar va issiqlik nasoslari uchun, kondensatsiya bo'linmasi kompressordan uzoqda bo'lsa, ko'chishi harorat yuqori bo'lsa ham paydo bo'lishi mumkin.
Tizim yopilgandan so'ng, bir necha soat ichida o'zgarmasa ham, agar bosimning farqlari bo'lmasa ham, ko'chat fentikeni muzlatgichda muzlatgichda sovutgichga jalb qilish natijasida paydo bo'lishi mumkin.
Agar kompressorning qoshig'i boshlangan bo'lsa, kompressorning yoriqlari boshlanganda, pistonning buzilishi va eroziyani ko'tarish, pistonning buzilishi va eroziyani osoziya bilan ta'minlashi mumkin.
2. Suyuq sovutgich toshib ketdi
Kengayish valfi ishlamay qolsa yoki bug'lanishni havo filtri to'sib qo'ysa yoki havo filtri tomonidan to'sib qo'yilsa, suyuqlik sovutgichidan bug'lash panjarasi bug'lanish trubasini bug'lash va bug 'bilan emas, balki kresçrip yordamida kompressorni kiriting. Sovutgich moyini suyultirish tufayli jihoz ishlayotganda, kompressorning harakatlanuvchi qismlari eskiradi va neft bosimi xavfsizligi moslamasini pasaytiradi, shu bilan yog 'tushishini keltirib chiqaradi. Bu holda, agar mashina yopiq bo'lsa, muzlatgichning migratsiyasining fenomeni tez uchraydi, natijada suyuq bolg'a qayta boshlanardi.
3. Suyuq ish tashlash
Suyuq bolg'a qachon sodir bo'lganda, kompressorning ichki qismidan metall siqish ovozi eshitilishi mumkin va bu kompressorning zo'ravon tebranishi bilan birga bo'lishi mumkin. Suyuqlik darajasi klev yorilishiga olib kelishi mumkin, kranlar sinishi, krankshaft sinishi va boshqa turdagi kompressorlarga zarar etkazishi mumkin. Suyuq bolg'a suyuqlik muzlatgichga krankaga ko'chib o'tganda va qayta ishga tushirilganda paydo bo'ladi. Quvurlar tarkibi yoki komponentlarning joylashuvi tufayli ba'zi birliklarda suyuq suvni o'chirish paytida silliqlash trubkasi yoki bug'lanish vositasi to'planib, jihoz yoqilganda yuqori tezlikda to'planadi. . Suyuqlik miqdorining tezligi va inertsiyaida suyuq slamdan o'rnatilgan har qanday kompressorlarni himoya qilish uchun etarli.
4. Gidravlik xavfsizlikni boshqarish moslamasining harakati
Erning past haroratli qismlarida, muzdan tushirishdan keyin neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasi ko'pincha suyuq sovutgichning to'lib toshishi tufayli sodir bo'ladi. Ko'plab tizimlar muzdan tushirish paytida evalgorator va assimilyatsiya chizig'ida kondensatsiya qilish uchun mo'ljallangan, keyin neft bosimining pasayishiga olib keladigan stakansiyaning pasayishiga olib keladi.
Ba'zida neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasining bir yoki ikkita harakati kompressorga jiddiy ta'sir ko'rsatmaydi, ammo yaxshi moylash shartlari kakistikani muvaffaqiyatsizlikka olib keladi. Neft bosimi xavfsizligini boshqarish moslamasi ko'pincha operator tomonidan ahamiyatsiz ayb deb hisoblanadi, ammo kompressor ikki daqiqada ikki daqiqadan ko'proq vaqt moylashni yuvish kerak.
3. Suyuq muzlatgichlar muammosini hal qilish
Sovutish, konditsionerlik va issiqlik nasoslari yaxshi ishlab chiqilgan, samarali kompressor aslida ma'lum miqdordagi suyuq sovutgich va sovutish moyini boqadigan bug nasosidir. Ko'proq suyuq muzlatgichlar va sovutish moyi, o'lcham, vazn, sovutish sig'imi, samaradorlik, shovqin va narxlarning kombinatsiyasi bo'lishi kerak. Dizayn omillaridan tashqari, kompressorni qo'llashi mumkin bo'lgan suyuqlikning miqdori belgilangan va uni qayta ishlash qobiliyati quyidagi omillarga bog'liq: qoshiqning yog 'zaryadi, tizim va boshqarish va normal foydalanish sharoitlari.
Sovutgichni to'lash darajasi oshganda, bu kompressorning mumkin bo'lgan xavfini oshiradi. Zararning sabablari odatda quyidagi fikrlarga bog'liq bo'lishi mumkin:
(1) Sovutgichni haddan tashqari zaryadlash.
(2) Evaporator buzilgan.
(3) Evaporator filtri iflos va bloklangan.
(4) Evaporator fan yoki fan dvigateli muvaffaqiyatsiz tugadi.
(5) Chiqillasial tanlov.
(6) Kengaytirish valfini tanlash yoki sozlash noto'g'ri.
(7) Sovutgich migratsiyasi.
O'tish vaqti: may-31-2022
