Voyaga etmagan sovrin kompressorlari volumetrik kompressorlardir. Ular 1934 yildan beri ishlatilganligi sababli, ularning ajoyib ishlashi, kiyish va yirtiq, katta birlik sovutish qobiliyati, ular kichik va o'rta qatlamli sovutish tizimlariga kichik va o'rta sovutgichlarga xos bo'lgan. Xo'sh, flumatni ishlatishda ftor sovrinli kompressorlarida qanday qilib muvaffaqiyatsizlikka moyil bo'lishga moyil bo'lib, keling, quyida batafsilroq ko'rib chiqamiz!
1. G'ayritabiiy siqish darajasi
2. Kondensaterning samaradorligi va muvaffaqiyatsizligi
3. Evaporatorning samaradorligi va muvaffaqiyatsizligi
4. Yog 'tozalash tizimining ishlamay qolishi
5. Elektr etishmovchiligi
1. G'ayritabiiy siqish darajasi
Siqish nisbati Kompressorning ishlashi to'g'risida biladigan har kimga tanish. Ammo siqish koeffitsientidan foydalanish nima? Bu shunchaki ishlab chiqaradigan hisoblash vositasidir, aslida, bu emas.
Vintli mashinasi va piston mashinasi orasidagi farq shundaki, piston apparati faqat vintlararo mashina haddan tashqari oshiriladi.
Tuzilish ta'sirida vintli mashinada muhim ma'lumotlar, ya'ni ichki hajmdagi, inglizcha qisqartirish VI, inglizcha qisqartirishlar uchun VI. Ta'minot va foydalanish nuqtai nazaridan ichki hajm nisbati qiymati tashqi siqish koeffitsienti qiymatiga o'xshash (kondensatsiya qiluvchi bosim va bug'lanishning mutlaq bosimining mutlaq bosim nisbati) va ushbu kompressorning samaradorligi eng yuqori ko'rsatkichdir.
Xo'sh, siqish koeffitsienti katta yoki kichik bo'lganda nima bo'ladi?
Agar u juda katta bo'lsa yoki bosimning farqlari juda katta bo'lsa, bu tizim dizayn ahamiyatidan mutlaqo cheklanganligini isbotlaydi. Asosiy hodisalar shundaki, oqindi harorati va bosimining harorati juda yuqori bo'lsa, assimilyatsiya bosimi past va harorat yuqori.
Agar egzozning bosimi va harorat juda yuqori bo'lsa, salbiy oqibatlarga ko'ra, tizimdagi yog'lash moyi, yog 'plyonkasini shakllantirish oson emas, ammo rotor to'liq moyil bo'lolmaydi.
Kam assimilyatsiya bosimi, yuqori askishlar bosimi harorati asosan motor sovutish va yuqori egilgan haroratga ta'sir qiladi. Oqibatlar asosan yuqori egilgan harorat va bosimga teng.
Agar u juda kichik bo'lsa, u asosan nam qon tomiriga ta'sir qiladi (nam avtomobil, invertiv sovuq). Ba'zi bir materiallarda vintning kompressori nam qon tomiriga, shu jumladan ba'zi dizaynlar va sotuvchilarni shu kabi targ'ib qilishni yaxshi ko'rishni yaxshi ko'radi. Aslida, vintli mashinalar nam stoklardan ko'ra ko'proq qo'rqishadi. Agar ko'p miqdordagi suyuqlik kompressorga qaytsa, u yog'lash moyini suyultirishga olib keladi va natijada yuqori egilgan haroratga teng.
Albatta, siqish koeffitsienti juda kichik, shuningdek, rotorning jiddiy sustligi va yuk ko'tarish va tushirishning etishmovchiligi tufayli yuzaga keladi.
2. Kondensatoning samaradorligi past
Kondensatorning samaradorligi asosan suyuq ta'minotning haroratiga ta'sir qiladi va suyuqlik hosil bo'ladimi yoki yo'qmi, ta'sir qiladi. Kengayish valfi mukammal suyuqlik bilan ta'minlanganligini bilamiz. Shu tarzda, tizimning samaradorligi yuqori va sovutish qobiliyati eng katta. Bundan tashqari, katta bo'linmalar asosan jihozlangan saqlash joyiga ega bo'lib, ular asosan yog 'sovutish uchun ishlatiladi. Shuning uchun kondensivning yuqori samaradorligini saqlash juda muhimdir. Muvaffaqiyatsizlik asosan sovutish usulining noto'g'ri tanlanishi, bug'lanish vositasi etarli emas, sovutish vositasi etarli emasligi va kamchilik almashinuvi etarli emas. Shuning uchun muxlislar, suv nasoslari va finlari kabi asosiy ballar asosan tekshirish paytida tekshiriladi.
Bu haqda gapirganda kondensatsiya ta'siri juda yaxshi. Masalan, agar atrof-muhit harorati juda past bo'lsa, kondensat effekti juda yaxshi, natijada bug'otoratni chiqaradigan suyuqlikning samaradorligi yuqori. Bu vaqtda assimilyatsiya g'ayritabiiyligi juda past va kengaytirish valfi sezgirligi past, bu gidravlik shokni keltirib chiqaradi. Yoki chiqindi bosim va assimilyatsiya bosimi orasidagi farq etarli, bu differentsial bosimli neft ta'minoti bilan vintli mashinada halokatli.
3. Evaporator samaradorligi past yoki yuqori
Evaporatorning samaradorligi asosan ob'ektni sovutish uchun sovutishga ta'sir qiladi, nam tirishqoq esa kompressorga ta'sir qiladi. Va yuqori samaradorlik assimilyashunoslik juda yuqori bo'lishiga olib keladi, bu kompressorning oqishi haroratiga ta'sir qiladi.
Nam qon ketishi
No'l qon tomiri, past harorat sharoitida, hukm aslida nisbatan sodda, asosan kompressorning aspram kompressarining asrlari saqlash chizig'i bilan baholanadi, ammo konditsionerning holati haqida nima deyish mumkin? Shudring tomonidan? Ayniqsa, soqchilar uchun, agar hukmda muammo bo'lsa, bu buzilish va suv quyish kabi muammolarni keltirib chiqaradi. Shuning uchun, uni bosimning g'arbiy diagrammasiga ko'ra yoki kondensatsiyadan keyin egilgan haroratning haroratini oshirishi mumkin. Agar qiymati 30kdan kam bo'lsa, uni nam insult sifatida baholash mumkin.
Bu erda yana bir narsani aytaylik, kengaytirish valfi yo'q, menda alohida ro'yxat yo'q Kengayish valfi universal tartibga solish variantini boshqaruvchi valf emas va barcha ish sharoitlari kengaytirish valfining sozlanishi talablariga javob bermaydi. Ayniqsa katta ot aravalari aravasi.
4. Yog 'tozalash muammosi
Neft zanjiri uchun u yog ', tozalik, neftni qaytarish haroratining sifati va hk, vida kompressorning muzlatish tizimining asosiy funktsiyasi yog' tushirish tizimining asosiy funktsiyasi - yoyishni, sovushini yog'lash va muhrlash.
Bundan tashqari, u shovqinni kamaytirish va shokni singdirish funktsiyasi, ammo bu erda neftda zinapoyalarni yo'q qiladi, chunki neft esa bu befoyda deb o'ylashadi, shuning uchun gaz suyuqligi qiyin nazorat qiladi, shuning uchun ko'pikli bostiruvchilarni qo'shing.
Shokni singdirish asosan rollash podsholarini moylash uchun, va bu ta'sir aniq emas, shuning uchun yuqoridagi ikkita funktsiyalarni asosiy funktsiyalar sifatida qabul qilib bo'lmaydi.
Neft qaytishining harorati vida kompressorning xizmatidagi hayotga ta'sir qiladi. Umuman olganda, tavsiya etilgan ish harorati 40 dan 60 ° C gacha, ba'zi ishlab chiqaruvchilar 70 ° C yoki 80 ° C belgisidir. Yog 'miqdori haddan tashqari yuqori harorat moyni to'lashga olib keladi va moyli plyonka shakllanishiga olib keladi. Neft harorati egzoz haroratiga ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida siqishni koeffitsientiga ta'sir qiladi. Shuning uchun, neft haroratini tanlaganda, sozlashga e'tibor bering.
Yog 'tozaligi
Neft tozaligi ham tizimning tozaligi. Tozalikni saqlash vida kompressorning asosiy xususiyati. Velning kompressori piston kompressoriga teng emas. Tarkibiy sabablarga ko'ra, tizimning tozaligi piston kompressoridan yuqori. Rotorning yuqori tezligi tufayli ba'zi begona narsalar tezda repressiyaga (shu jumladan, bir nechta nistarin bo'lmagan ob'ektlarning shikastlanishiga olib keladi, bu esa, atrofdagi metall yoki begona narsalarning shikastlanishi, ayniqsa ehtiyot qismlar orasini buzadi. Bu motorga to'g'ridan-to'g'ri zarar etkazishi mumkin. Kichik metall zarralar to'g'ridan-to'g'ri harakat qilmasa-da, ular rotindurning rotindrli rotindrli va rishta qutisini egish bilan ta'sir qiladi. Eng dahshatli narsa shundaki, kichik zarralar qisqa pallasi zanjiri va motorga zarar etkazadi.
Kislotali moyli yog 'kompressorlari ko'pincha tahlil qilish uchun yoqilganda yog' yog 'yonayotganini hidlaydi. Metall yuzasi qattiq eskirgan bo'lsa, yog'ingarchilik yog'i 175OC dan oshganida yoyilgan moyni chayqashga boshlanadi. Agar tizimda juda ko'p suv bo'lsa (vakuumli nasos ideal emas, yog 'va muzlatgich katta suv quvurlari singan, salbiy bosimni qaytarish va hk) kislotali bo'lishi mumkin. Kislotali moylash moyi mis naychalari va o'rash izolatsiyasini buzadi. Bir tomondan, u mis qatnovchilarga olib keladi; Boshqa tomondan, mis atomlarini o'z ichiga olgan kislotali moylash moyi yomon insonüücülün.
Vide kompressor birliklari uchun ko'plab kamchilik turlari bir nechta jihatlar tufayli yuzaga keladi. Masalan, yog 'etishmovchiligi tufayli kelib chiqqan moylash etishmovchiligida rotor qoqilib ketadi, keyin kompressorlar motor bloklanadi, kompressor g'ayritabiiy ko'tariladi va motor yonadi. Nega yog 'yoki moylash etishmovchiligining etishmasligi? Aslida, bu yuqori egilgan harorat, suyuqlik shok va boshqa sabablar tufayli ko'proq. Shuning uchun, texnik xizmat ko'rsatish xodimlari uchun bularning barchasi ehtiyotkorlik va takomillashtirishdan oldin ehtiyotkorlik va qattiq fikrlash zarur.
1. Yog 'ishga tushirish yoki operatsiya paytida
Bu nosozlik kompressorga kiradigan suyuqlik tufayli yoki yog'lash moyida juda ko'p sovutgich mavjud. Iltimos, muzlatgich tugaganda zaryadlanganligini tekshirish uchun boshlanish mexanizmini sozlang.
2. Yog 'darajasi etarli emas yoki juda yuqori
Agar bu etarli bo'lmasa, u neft kamchilikmi, yonilg'i quyish miqdori etarli emas va moyni evaparatorga qaytarish qiyin. Suyuq suv ombori ichida suyuq darajasi yo'qligiga e'tibor bering. Shuni hisobga olish kerakki, trotting mexanizmi noto'g'ri yoki asossiz o'rnatish natijasida yuzaga keladi.
Agar juda yuqori bo'lsa, yog 'filtri bloklangan deb hisoblash kerak va sovutgich moyga aralashtiriladi.
3. Egzoz harorati juda yuqori
Yuqori egzoz harorati, asosan, juda ko'p yoki juda kam sovutish va juda yuqori sovutish jarayoni va beqaror ish sharoitlari tufayli ko'p omillar mavjud.
4. Past yoki o'zgaruvchan so'ruvchi bosimi
Kam assimilyatsiya bosimining asosiy namoyon bo'lishi, muzlatgichning etishmasligi, trotting mexanizmining nomuvofiqligi, yuqori konditsioner harorati, suyuq zarba va boshqalar.
O'tish vaqti: 1-sek 05-2022
