Sovutish tizimida muz tiqilishi, axloqsizlik tiqilishi va moy tiqilishi uchun davolash usullari

Biz bilan bog'lanishuni samarali hal qilishga yordam berish uchun

1. Muzning tiqilib qolishi

Muz tiqilib qolishining sabablari

Asosiy sabab shundaki, tuproqda ortiqcha namlik mavjudsovutish tizimiSovutgichning uzluksiz aylanishi bilan sovutish tizimidagi namlik asta-sekin kengaytirish klapanining chiqish qismida to'planadi. Kengaytirish klapanining chiqish joyidagi harorat eng past bo'lgani uchun suv muzga aylanadi va asta-sekin ko'tariladi. Muayyan darajaga yetganda, u kengaytirish klapanini butunlay to'sib qo'yadi va sovutish moddasi aylana olmaydi.

Sovutish tizimidagi namlikning asosiy manbalari quyidagilardir:

1. Kompressordagi motor izolyatsiya qog'ozi tizimdagi namlikning asosiy manbai bo'lgan namlikni o'z ichiga oladi.
2. Yetarlicha quritilmaganligi sababli sovutish tizimining tarkibiy qismlari va ulash quvurlarida qolgan namlik;
3. Sovutgich moyi va sovutgich ruxsat etilganidan ko'proq namlikni o'z ichiga oladi;
4. Yig'ish yoki texnik xizmat ko'rsatish jarayonida quvur liniyasi uzoq vaqt davomida ochiq holatda bo'ladi, bu esa havodagi namlikni motor izolyatsiya qog'ozi va sovutish moyi tomonidan so'rilishiga olib keladi.

Yuqoridagi sabablarga ko'ra, sovutish tizimidagi suv miqdori sovutish tizimining ruxsat etilgan miqdoridan oshib ketadi, natijada muz tiqilib qoladi.

Muz tiqilib qolishining sovutish tizimiga ta'siri

Bir tomondan, muzning tiqilib qolishi sovutgichning aylana olmasligiga olib keladi va sovutish tizimi normal muzlatgichda saqlay olmaydi; boshqa tomondan, namlik sovutgich bilan kimyoviy reaksiyaga kirishib, xlorid kislota va vodorod ftoridini hosil qiladi, bu esa metall quvurlar va komponentlarning korroziyasini keltirib chiqaradi va hatto motor sargilarining izolyatsiyasiga zarar yetkazadi. Shu bilan birga, bu sovutish moyining yomonlashishiga va kompressorning moylanishiga ta'sir qiladi.

Sovutish tizimidagi muz tiqilib qolishining namoyon bo'lishi shundaki, u dastlabki bosqichda normal ishlaydi, bug'latgichda muz, kondensatorda issiqlik tarqalishi, qurilma uzluksiz ishlaydi va bug'latgichdagi sovutgich faolligining ovozi aniq va barqaror bo'ladi. Muz tiqilib qolishi bilan havo oqimi asta-sekin zaiflashib, vaqti-vaqti bilan eshitiladi. Tiqilib qolish jiddiy bo'lganda, havo oqimi ovozi yo'qoladi, sovutgich aylanishi to'xtaydi va kondensator asta-sekin soviydi.

Tiqilib qolish tufayli chiqindi gaz bosimi oshadi, mashinaning ishlayotgan ovozi kuchayadi, bug'latgichga sovutgich oqmaydi, muzlash maydoni asta-sekin pasayadi, harorat asta-sekin oshadi va kengaytirish klapanining harorati ham birga ko'tariladi, shuning uchun muz eriy boshlaydi va sovutgich yana aylana boshlaydi. Bir muncha vaqt o'tgach, muz tiqilib qolishi yana sodir bo'ladi va davriy o'tishni blokirovka qilish hodisasini hosil qiladi.

Muz tiqilib qolishini bartaraf etish

Sovutish tizimida muz tiqilib qolishi tizimda ortiqcha namlik tufayli yuzaga keladi, shuning uchun butun sovutish tizimi quritilishi kerak. Bunga qarshi kurashishning ikkita usuli mavjud:

1. Har bir komponentni isitish va quritish uchun quritgichdan foydalaning. Bu usul muz tiqilib qolishini bartaraf etishda eng samarali hisoblanadi, ammo u faqat sovuq saqlash ishlab chiqaruvchisining kafolatiga tegishli.
2. Sovutish tizimining har bir komponentidan namlikni yo'qotish uchun isitish vakuumi va ikkilamchi vakuum usullaridan foydalaning.

2. Kirning tiqilib qolishi

Nopok tiqilib qolish sababi

Bu sovutish tizimidagi ortiqcha aralashmalar tufayli yuzaga keladi.

Nopokliklar va kukun quruq filtrdan oqib o'tganda, ularning aksariyati quruq filtr tomonidan olib tashlanadi. Quruq filtrda ko'proq nopokliklar bo'lganda, ba'zi mayda axloqsizlik va nopokliklar yuqori oqim tezligiga ega sovutgich tomonidan kengaytirish klapaniga kiritiladi va kengaytirish klapanining egilish qismida katta qarshilikka ega qismda saqlanib qoladi va to'planadi. Qarshilik tobora kattalashib bormoqda, bu esa kengaytirish klapani tiqilib qolguncha va sovutish tizimi aylana olmaguncha nopokliklarning saqlanishini osonlashtiradi.

Bundan tashqari, quruq filtrdagi kengaytirish klapani va filtr orasidagi masofa juda yaqin, bu esa iflos tiqilib qolishga olib kelishi mumkin; bundan tashqari, kengaytirish klapani va quruq filtrni payvandlashda kengaytirish klapani quvur teshigini payvandlash ham oson.

Sovutish tizimiga iflos tiqilib qolishning ta'siri

Qachonkisovutish tizimiiflos va tiqilib qolgan, sovutgich aylana olmaydi, bu esa kompressorning uzluksiz ishlashiga olib keladi, bug'latgich sovuq emas, kondensator issiq emas, kompressor qobig'i issiq emas va bug'latgichda havo oqimining ovozi eshitilmaydi.

Agar u qisman tiqilib qolsa, bug'latgich salqin yoki muzdek tuyuladi, ammo muzlash bo'lmaydi. Filtr quritgichi va kengaytirish klapanining tashqi yuzasiga tegsangiz, u juda sovuq, muzlagandek tuyuladi va hatto oq muz qatlami ham hosil bo'ladi. Buning sababi, sovutgich biroz tiqilib qolgan filtr quritgichi yoki kengaytirish klapanidan oqib o'tganda, u gazni siqish va bosimni pasaytirish effektini hosil qiladi, bu esa tiqilib qolish orqali oqib o'tadigan sovutgichning kengayishiga, bug'lanishiga va issiqlikni yutishiga olib keladi, natijada tiqilib qolishning tashqi yuzasida kondensatsiya yoki muzlash paydo bo'ladi.

Muz tiqilishi va iflos tiqilish o'rtasidagi farq:

Muz tiqilib qolgandan so'ng, sovutish tizimini tiklash mumkin, bu ba'zan bloklanmagan, ba'zan bloklangan, bloklangan va keyin bloklanmagan tsiklni hosil qiladi. Biroq, iflos bloklangandan keyin sovutish tizimini amalga oshirish mumkin emas.

Nopok bloklanishdagi muammolarni bartaraf etish

1. Bloklangan kengaytirish klapanidagi kirni puflash uchun yuqori bosimli azotni boshqa usullar bilan birgalikda ishlating;
2. Kengaytirish klapani puflangandan so'ng, sovutish tizimidagi barcha qismlarni tozalang va quriting, nosozlikni bartaraf etish uchun ularni qayta yig'ing va payvandlang.
3. Agar kengaytirish klapani jiddiy ravishda tiqilib qolgan bo'lsa, nosozlikni bartaraf etish uchun kengaytirish klapanini almashtiring.

3. Neft tiqilib qolishi va boshqa quvurlar tiqilib qolishi

Yog 'bloklanishidagi nosozlik sababi

Kompressor silindri jiddiy ravishda eskirgan yoki piston va silindr orasidagi bo'shliq juda katta.

Quvurlarning boshqa tiqilib qolishining sababi:

Quvur payvandlash paytida lehim bilan tiqilib qoladi; yoki quvur almashtirilganda, quvurning o'zi aniqlanmasdan tiqilib qoladi. Shuning uchun, sun'iy tiqilib qolishga yo'l qo'ymaslik uchun payvandlash va almashtirishda zaruratga qarab ishlash va tekshirish talab etiladi.

Yog 'bloklanishining sovutish tizimiga ta'siri

Kompressordan chiqarilgan benzin kondensatorga yuboriladi va keyin sovutgich bilan birga quritish filtriga kiradi. Yog'ning yuqori yopishqoqligi tufayli u filtrdagi quritgich tomonidan bloklanadi. Yog 'juda ko'p bo'lganda, u filtr kirish qismida tiqilib qoladi, natijada sovutgich normal aylana olmaydi va sovutish tizimi muzlatgichda saqlanmaydi.

Yog 'bloklanishidagi muammolarni bartaraf etish

Sovutish tizimida juda ko'p sovutish moyi qolgan, bu sovutish effektiga ta'sir qiladi yoki hatto muzlatgichda saqlanmaydi. Shuning uchun tizimdagi sovutish moyini tozalash kerak.

Filtr moy bilan to'sib qo'yilganda, yangi filtrni almashtirish kerak va kondensatorda to'plangan sovutish moyining bir qismini puflash uchun yuqori bosimli azot ishlatilishi kerak. Azot kiritilganda, kondensatorni isitish uchun fen ishlatish mumkin.

Biz bilan bog'lanishuni samarali hal qilishga yordam berish uchun