1. Nega ob-havo sovuqroq, isitish ta'sirini yomonlashtiradi?
Javob: Asosiy sababi shundaki, ob-havo va tashqi havo haroratining pastki qismi tashqi havo muhitidan havo bilan havo bilan isitilishi uchun konditsionerning issiqligini yutishi kerak.
2. Nega isitish uchun - 15 darajadan past bo'lganda boshqa uskunalardan foydalanish tavsiya etiladi?
Javob: Qishda konditsioner isitish paytida konditsioner tashqi havodagi issiqlik almashinuvini (ya'ni kondensator) yoqib yuboradi, so'ngra ichkarining issiqlik birligining issiqlik almashtirilishi (ya'ni bug'otor) issiqlik almashtirilishi orqali o'z ichiga oladi. Shu bilan birga, isitish paytida tashqi havoda issiqlik almashtirgich bug'lanishi sifatida ishlatiladi. Tashqi havoning harorati -5 darajadan past bo'lganda, kondensier va tashqi havo o'rtasidagi haroratning harorat o'zgarishi nolga yaqin bo'ladi. Shuning uchun, issiqlik almashinuvi yo'q, shuning uchun konditsionerning umumiy isitish ta'siri yomon yoki hatto isitish mumkin emas. Shuning uchun konditsionerning yordamchi elektr isitish funktsiyasini boshlash yoki boshqa isitish uskunalaridan foydalanish kerak.
3. Nega konditsionerni muzdan tushirish kerak?
Javob: Qishda isitish paytida, tashqi blokning bug'lanish harorati noldan past bo'lsa, uni kondensatorning ta'siriga olib keladi va kondenzerning ishlashiga ta'sir qiladi. Issiqlik almashinuvi maydoni va havo oqimi darajasi konditsionerning isitish ta'siriga ta'sir qiladi. Shuning uchun konditsionerning isitish ta'sirini ta'minlash maqsadida muzdan tushirish ishlarini bajarish kerak.
4. Konditsionerning isishi normal ekanligini qanday baho berish mumkin?
Javob: Konditsioner sovutish va isitish inspektsiyasi uchun standart: ishga tushirilgandan 15-20 minut ichida haroratni insofitg'ich boshi bilan 10-20 mm masofada joylashgan havo intagidan 10-20mm masofada o'lchang. Havo kemasi va pastki qismidagi chiqish (issiqlikdan nasos konditsioneri) orasidagi farq 15 ° C dan kam bo'lmasligi kerak va elektr yordamchi issiqlik konditsionerining havo o'zgarishi 23 ° C dan kam bo'lmasligi kerak;
5. Nega havo tarmog'ining harorati mashinada muammo borligini anglatadi?
Javob: Konditsionerning havo konditorionining harorati havo konditsioner normal ekanligini aniqlash va o'lchash uchun ishlatib bo'lmaydi. Konditsionerning normativligini baholash va o'lchash uchun standart, asosan, havo konditsioner isitish paytida havo instituti va ichki jihozning havo omiliga asoslanadi. Aviakom ustaxonasi o'rtasidagi harorat farqi bo'lguncha va havo tarmog'i standartga etadi, biz konditsionerda hech qanday muammo yo'qligini baholaymiz.
Havo rozetkasining harorati boshqa ko'plab omillar bilan belgilanadi. Biri mashinaning va atrof-muhit o'rtasidagi mos keladigan narsa, ikkinchisi xonaning o'zi va boshqa tashqi ta'sirlarning harorati va boshqa tashqi ta'sirlarning harorati. Konditsionerning o'zi aniq, ammo havo hajmi ham aniqdir. Mashinaning norma darajasi asosan o'tgan havo haroratini ko'tarish, ya'ni kirish va chiqish orasidagi harorat farqini baholaydi! Agar havo harorati yuqori bo'lsa, havo tarmog'ining harorati yuqori bo'ladi; Aks holda, havo tarmog'i harorati mos ravishda past bo'ladi. Bu haqiqat barcha qayiqlarni ko'taradigan haqiqatdir. Shuning uchun havo tarmog'ining harorati uni isitish va sovutish yoki sovutish uchun baholash uchun ishlatilishi mumkin emas.
O'tish vaqti: 1-Dekabr 20-2022
